日立進口直驅變頻離心式冰水機D/M-GXVG高效系列
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日立進口直驅變頻離心式冰水機
D/M-GXVG高效系列
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日立進口直驅變頻離心式冰水機
進口直驅變頻離心式冰水機 進口直驅變頻離心式冰水機，採用日立冷氣自主研發的離心雙段壓縮技術，R134 a 環保冷媒COP高效節能；單壓縮機容量300~2,500RT，能力範圍更寬廣；並且有熱回收、熱泵、變頻、軟啟動、低壓/高壓電源等多樣項目選擇。 日立離心式冰水機多年來被全球廣泛應用到機場、醫院、飯店、大型工廠、學校等大型公共場所實績，並獲得業界一致好評。 型號說明 –機組構造 –規範和標準 ・機組性能符合CNS 12575和AHRI Standard 550/590及551/591額定規格之相關標準，並依據其試驗項目及試驗條件之規定辦理。・性能測試設備取得工研院及台灣區冷凍空調工程工業同業公會之中央空調用冰水機測試站合格證書。・能源效率在標準額定條件下，符合經濟部公告之冰水機組製冷能源效率基準等相關規定。・採用R134a環保冷媒符合行政院環境保護署氟氯烴消費量管理辦法之規定。・取得ISO 9001：2015品質管理系統認證，證書編號：15919Q20029R5M。・取得ISO 14001：2015環境管理系統認證，證書編號：15919E20009R5M。 –高效冷凍循環系統 日立離心式冰水機於1996年開始研發並應用二級壓縮技術，至今已有20多年設計經驗。 二級壓縮比單級壓縮具有以下優勢:．二級壓縮可提供更大壓比，以及更高的製冷循環效率，並擴展了壓縮機運轉範圍，減少壓縮低負載的喘振風險，使機組仍可於低負載下穩定運轉。．利用二級壓縮獨有的中間節能器，一方面提高了冷媒過冷度，增加製冷量；另一方面降低了一級葉輪的輸氣量，減少消耗功率。．二級壓縮可以降低壓縮機轉速，運轉可靠性提高，延長軸承使用壽命，機組振動小、噪音低。 –高效率直驅變頻壓縮機 ．採用高速變頻馬達，單軸直驅雙段葉輪，相較傳統齒輪變速壓縮機，減少齒輪傳動而導致的機械功損失，確保更高性能和效能。．直聯驅動，傳動系統更簡單，高離變頻馬達功率高，體積小巧，壓縮機體積與重量僅為相同噸數傳統壓縮機的40%。．取消增速齒輪，減少了運動部件，比傳統齒輪變速壓縮機減少了66%主要易損耗件，同時沒有了齒輪的高頻噪音，壓縮機運轉噪音降低。 1/1 –高性能離心式壓縮機流體設計 ．3D高效雙段葉輪透過採用流動損失小的翼狀3D構造的葉輪，在更寬廣的領域內實現高效率。葉輪的材質具有高強度的合金，透過真空精密鑄造出理想的流動線條形狀。 ．低耗損軸承構造雙段壓縮構造，降低壓縮機的轉速，減少軸承的耗損，從而延長機組的運轉壽命。 ．翼形擴壓器導流翼加速氣態冷媒變成擴壓器的靜壓，透過電腦最佳化設計，設計出日立冷氣壓力回收率最優質的擴壓器。在擴壓器的加工中，利用數位控制機床，加工成理想的形狀，讓機組從高負荷到低負荷始終保持高效率運轉。 ．降低擾人的高頻音，實現低噪音化對壓縮機內部的流體進行合理化設計，降低流動噪音；並透過採用雙段壓縮，降低轉數，特別實現高頻區域的低噪音化。妥善的減震設施，使運轉更穩定。 ．自由鍵連接軸接頭採用自由鍵結構，透過採用應力不集中的磨耗傳輸機構，進一步提高低循環抗疲勞強度，確保機組運轉的高可靠性。 1/1 –保護臭氧層 使用零ODP（臭氧層破壞潛勢）的R134a環保冷媒排洩大氣中的氟氯烴冷媒（ODP>0），在平流層遇到紫外線照射後分解，釋放出氯原子，氯原子與臭氧層中的氧原子結合，破壞臭氧層，造成平流層臭氧層的破洞，危害人類的健康，生存環境構成一大威脅。而R134a冷媒具有高安定性、無毒性、不可燃等特性，且不含氯原子，不會破壞臭氧層，為地球環保貢獻心力，善盡地球公民責任。 1/1 –高性能熱交換器 日立開發高性能散熱銅管應用在蒸發器和冷凝器上，並從整體系統上設計管群最佳化配置，提高熱交換器的性能。 –在低冷卻水溫度時，部分負荷性能大幅提高 –ECO模式，機組運行效率更高 在過渡季節、冬季等冷凍負荷減少時，如允許冷水出口溫度高於額定溫度的情況下，可通過切換”ECO”模式，將冷水出口溫度控制轉換為冷水入口溫度控制，從而提高離心機組的運行效率。 –馬達環形冷卻技術 ．馬達由冷媒冷卻，頂部液注，底部回氣；．馬達殼體上設計環形冷卻液注槽道，圓周均勻液注冷卻；．馬達採用F級絕緣設計，馬達繞組線圈內藏溫度保護裝置，確保馬達信賴性。 –高可靠度供油系統 ．冷凍油透過板式熱交換器與冷媒進行冷卻，無需冷卻水管，可靠性高。．當壓縮機轉速較低時，軸承摩擦熱減少，增加不同轉速下軸承供油溫度控制，確保機組油溫不會過低，穩定機組運轉。．機組起動前，油泵提前起動進行軸承潤滑。機組運轉過程中和停機慣性運轉階段，油泵持續運轉。突然停電時，透過重力緊急供油裝置可確保軸承的潤滑，不會發生異常的磨耗和損傷，確保機組的運行安全。．油泵是日立冷氣專門針對離心式冰水機開發，密封性能好，採用冷凍油冷卻，可靠運轉。．油過濾器前後配有阻止閥，方便過濾器清潔和更換。 –全自動油回收系統 日立專利的全自動噴射回油技術，採用油泵作為動力源，油壓穩定，油回收能力不會隨著機組工況的變化而有所降低，自動即時將熱交換器積存的冷凍油回收至油槽，避免因冷凍油進入冷媒系統導致熱交效率降低；同時不需要人為操作，減少客戶日常維護管理作業。 –低負載不喘振 ．日立進口離心式冰水機的防喘振測試標準高於業界規格，採用3D雙段高效葉輪，即使在低負載、高冷卻水溫狀態時也可穩定運轉，防止喘振發生，保證運轉的高可靠性。．機組配備防喘振裝置，確保在異常情況下機組的高信賴度。．採用高速變頻馬達，調頻範圍寬廣，使機組優先進行變頻速實現負載調節，進而減少導葉節流損失，提高機組全工況性能。．透過壓力比進行轉速變化，避免因為散熱銅管結垢導致的喘振現象，同時透過嚴喘振檢測和規避功能，確保機組穩定運轉。 1/1 –少油量 ．與齒輪增速壓縮機比較，軸承數量由4個減少為2個，潤滑油量降低約33.3%，節省客戶維護成本。．同時大幅度減少冷凍油的使用，提高傳熱效果，節省客戶維運成本。 –節省設置面積、搬運更方便 以600RT機組為例 –10.4吋人機介面，中文顯示，操作簡便 ．10.4吋彩色液晶觸控螢幕（LCD）控制平台，簡潔明瞭。．豐富多彩的彩色觸控螢幕，提高識別的便利性，操作簡單、快捷。．集中顯示機組的簡易流程、各種運轉資訊。．集中控制機組的各種設定與狀態。．根據出廠設定、服務和用戶使用的不同需求，可設定三級登錄權限。 –顯示資訊 ．顯示運轉狀態及運轉數據．顯示、保存故障及警報履歷．顯示運轉中的趨勢圖．顯示故障時的對應指引．顯示過去的趨勢數據（每分鐘更新） 運轉狀態顯示壓縮機停止中、負荷限制中、油泵停止中、蒸發壓力限制中、油加熱器停止中、冷凝壓力限制中、ECO模式、再起動限制中、省電模式、低負荷停止中、旁通閥、停電停止中 運轉數據顯示冰水入口溫度、冰水出口溫度、冷卻水入口溫度、冷卻水出口溫度、冷凝溫度、蒸發溫度、CLTD冷凝器漸近溫度、ELTD冷凝器漸近溫度、供油溫度、供油壓力、油槽溫度、蒸發壓力、冷凝壓力、運轉電流、運轉頻率、容量閥開度 故障及警報資訊壓縮機過熱、冷凝器高壓、冰水器低壓、冰水過冷、供油壓力低、供油過熱、油槽過冷、油泵過負荷、起動超時、冰水斷水、冷卻水斷水(選配)、冰水/冷卻水連鎖異常、感測器異常、緊急停止、容量閥電位異常、容量閥開度、通訊異常、變頻器異常、電池異常、頻率異常、節能器異常、變頻器故障 主要安全保護壓縮機過熱、供油壓力低、冰水斷水、緊急停止當機組因故障而停機時可在觸控螢幕上查詢相應故障可能的原因和解決對策。根據本公司提供的故障可能原因和相應對策，客戶可以更快查出故障的原因，並迅速排除故障，為用戶和服務人員提供便利性。 1/5 –遠端通信 用戶可根據自身需求在遠端透過輸入DC4~20mA電流信號對冰水出口溫度或負載限制值進行設定，負載限制範圍 5~100%。（負載限制即根據用戶要求限制壓縮機電流值）可透過遠端信號控制機組啟動和停止。 –遠端信號輸出 ．壓縮機電流模擬信號輸出(DC4~20mA)．機組運轉信號輸出．容量閥開度模擬信號輸出(DC4~20mA)．故障信號輸出．冷凝壓力模擬信號輸出(DC4~20mA)．壓縮機運轉信號輸出．遠端/本地信號輸出．低負載停止信號輸出．再啟動限制信號輸出．警報信號輸出．冰水泵連鎖信號輸出．冷卻水泵連鎖信號輸出
進口直驅變頻離心式冰水機
進口直驅變頻離心式冰水機 進口直驅變頻離心式冰水機，採用日立冷氣自主研發的離心雙段壓縮技術，R134 a 環保冷媒COP高效節能；單壓縮機容量300~2,500RT，能力範圍更寬廣；並且有熱回收、熱泵、變頻、軟啟動、低壓/高壓電源等多樣項目選擇。 日立離心式冰水機多年來被全球廣泛應用到機場、醫院、飯店、大型工廠、學校等大型公共場所實績，並獲得業界一致好評。 型號說明 –機組構造 –規範和標準 ・機組性能符合CNS 12575和AHRI Standard 550/590及551/591額定規格之相關標準，並依據其試驗項目及試驗條件之規定辦理。・性能測試設備取得工研院及台灣區冷凍空調工程工業同業公會之中央空調用冰水機測試站合格證書。・能源效率在標準額定條件下，符合經濟部公告之冰水機組製冷能源效率基準等相關規定。・採用R134a環保冷媒符合行政院環境保護署氟氯烴消費量管理辦法之規定。・取得ISO 9001：2015品質管理系統認證，證書編號：15919Q20029R5M。・取得ISO 14001：2015環境管理系統認證，證書編號：15919E20009R5M。 –高效冷凍循環系統 日立離心式冰水機於1996年開始研發並應用二級壓縮技術，至今已有20多年設計經驗。 二級壓縮比單級壓縮具有以下優勢:．二級壓縮可提供更大壓比，以及更高的製冷循環效率，並擴展了壓縮機運轉範圍，減少壓縮低負載的喘振風險，使機組仍可於低負載下穩定運轉。．利用二級壓縮獨有的中間節能器，一方面提高了冷媒過冷度，增加製冷量；另一方面降低了一級葉輪的輸氣量，減少消耗功率。．二級壓縮可以降低壓縮機轉速，運轉可靠性提高，延長軸承使用壽命，機組振動小、噪音低。 –高效率直驅變頻壓縮機 ．採用高速變頻馬達，單軸直驅雙段葉輪，相較傳統齒輪變速壓縮機，減少齒輪傳動而導致的機械功損失，確保更高性能和效能。．直聯驅動，傳動系統更簡單，高離變頻馬達功率高，體積小巧，壓縮機體積與重量僅為相同噸數傳統壓縮機的40%。．取消增速齒輪，減少了運動部件，比傳統齒輪變速壓縮機減少了66%主要易損耗件，同時沒有了齒輪的高頻噪音，壓縮機運轉噪音降低。 1/1 –高性能離心式壓縮機流體設計 ．3D高效雙段葉輪透過採用流動損失小的翼狀3D構造的葉輪，在更寬廣的領域內實現高效率。葉輪的材質具有高強度的合金，透過真空精密鑄造出理想的流動線條形狀。 ．低耗損軸承構造雙段壓縮構造，降低壓縮機的轉速，減少軸承的耗損，從而延長機組的運轉壽命。 ．翼形擴壓器導流翼加速氣態冷媒變成擴壓器的靜壓，透過電腦最佳化設計，設計出日立冷氣壓力回收率最優質的擴壓器。在擴壓器的加工中，利用數位控制機床，加工成理想的形狀，讓機組從高負荷到低負荷始終保持高效率運轉。 ．降低擾人的高頻音，實現低噪音化對壓縮機內部的流體進行合理化設計，降低流動噪音；並透過採用雙段壓縮，降低轉數，特別實現高頻區域的低噪音化。妥善的減震設施，使運轉更穩定。 ．自由鍵連接軸接頭採用自由鍵結構，透過採用應力不集中的磨耗傳輸機構，進一步提高低循環抗疲勞強度，確保機組運轉的高可靠性。 1/1 –保護臭氧層 使用零ODP（臭氧層破壞潛勢）的R134a環保冷媒排洩大氣中的氟氯烴冷媒（ODP>0），在平流層遇到紫外線照射後分解，釋放出氯原子，氯原子與臭氧層中的氧原子結合，破壞臭氧層，造成平流層臭氧層的破洞，危害人類的健康，生存環境構成一大威脅。而R134a冷媒具有高安定性、無毒性、不可燃等特性，且不含氯原子，不會破壞臭氧層，為地球環保貢獻心力，善盡地球公民責任。 1/1 –高性能熱交換器 日立開發高性能散熱銅管應用在蒸發器和冷凝器上，並從整體系統上設計管群最佳化配置，提高熱交換器的性能。 –在低冷卻水溫度時，部分負荷性能大幅提高 –ECO模式，機組運行效率更高 在過渡季節、冬季等冷凍負荷減少時，如允許冷水出口溫度高於額定溫度的情況下，可通過切換”ECO”模式，將冷水出口溫度控制轉換為冷水入口溫度控制，從而提高離心機組的運行效率。 –馬達環形冷卻技術 ．馬達由冷媒冷卻，頂部液注，底部回氣；．馬達殼體上設計環形冷卻液注槽道，圓周均勻液注冷卻；．馬達採用F級絕緣設計，馬達繞組線圈內藏溫度保護裝置，確保馬達信賴性。 –高可靠度供油系統 ．冷凍油透過板式熱交換器與冷媒進行冷卻，無需冷卻水管，可靠性高。．當壓縮機轉速較低時，軸承摩擦熱減少，增加不同轉速下軸承供油溫度控制，確保機組油溫不會過低，穩定機組運轉。．機組起動前，油泵提前起動進行軸承潤滑。機組運轉過程中和停機慣性運轉階段，油泵持續運轉。突然停電時，透過重力緊急供油裝置可確保軸承的潤滑，不會發生異常的磨耗和損傷，確保機組的運行安全。．油泵是日立冷氣專門針對離心式冰水機開發，密封性能好，採用冷凍油冷卻，可靠運轉。．油過濾器前後配有阻止閥，方便過濾器清潔和更換。 –全自動油回收系統 日立專利的全自動噴射回油技術，採用油泵作為動力源，油壓穩定，油回收能力不會隨著機組工況的變化而有所降低，自動即時將熱交換器積存的冷凍油回收至油槽，避免因冷凍油進入冷媒系統導致熱交效率降低；同時不需要人為操作，減少客戶日常維護管理作業。 –低負載不喘振 ．日立進口離心式冰水機的防喘振測試標準高於業界規格，採用3D雙段高效葉輪，即使在低負載、高冷卻水溫狀態時也可穩定運轉，防止喘振發生，保證運轉的高可靠性。．機組配備防喘振裝置，確保在異常情況下機組的高信賴度。．採用高速變頻馬達，調頻範圍寬廣，使機組優先進行變頻速實現負載調節，進而減少導葉節流損失，提高機組全工況性能。．透過壓力比進行轉速變化，避免因為散熱銅管結垢導致的喘振現象，同時透過嚴喘振檢測和規避功能，確保機組穩定運轉。 1/1 –少油量 ．與齒輪增速壓縮機比較，軸承數量由4個減少為2個，潤滑油量降低約33.3%，節省客戶維護成本。．同時大幅度減少冷凍油的使用，提高傳熱效果，節省客戶維運成本。 –節省設置面積、搬運更方便 以600RT機組為例 –10.4吋人機介面，中文顯示，操作簡便 ．10.4吋彩色液晶觸控螢幕（LCD）控制平台，簡潔明瞭。．豐富多彩的彩色觸控螢幕，提高識別的便利性，操作簡單、快捷。．集中顯示機組的簡易流程、各種運轉資訊。．集中控制機組的各種設定與狀態。．根據出廠設定、服務和用戶使用的不同需求，可設定三級登錄權限。 –顯示資訊 ．顯示運轉狀態及運轉數據．顯示、保存故障及警報履歷．顯示運轉中的趨勢圖．顯示故障時的對應指引．顯示過去的趨勢數據（每分鐘更新） 運轉狀態顯示壓縮機停止中、負荷限制中、油泵停止中、蒸發壓力限制中、油加熱器停止中、冷凝壓力限制中、ECO模式、再起動限制中、省電模式、低負荷停止中、旁通閥、停電停止中 運轉數據顯示冰水入口溫度、冰水出口溫度、冷卻水入口溫度、冷卻水出口溫度、冷凝溫度、蒸發溫度、CLTD冷凝器漸近溫度、ELTD冷凝器漸近溫度、供油溫度、供油壓力、油槽溫度、蒸發壓力、冷凝壓力、運轉電流、運轉頻率、容量閥開度 故障及警報資訊壓縮機過熱、冷凝器高壓、冰水器低壓、冰水過冷、供油壓力低、供油過熱、油槽過冷、油泵過負荷、起動超時、冰水斷水、冷卻水斷水(選配)、冰水/冷卻水連鎖異常、感測器異常、緊急停止、容量閥電位異常、容量閥開度、通訊異常、變頻器異常、電池異常、頻率異常、節能器異常、變頻器故障 主要安全保護壓縮機過熱、供油壓力低、冰水斷水、緊急停止當機組因故障而停機時可在觸控螢幕上查詢相應故障可能的原因和解決對策。根據本公司提供的故障可能原因和相應對策，客戶可以更快查出故障的原因，並迅速排除故障，為用戶和服務人員提供便利性。 1/5 –遠端通信 用戶可根據自身需求在遠端透過輸入DC4~20mA電流信號對冰水出口溫度或負載限制值進行設定，負載限制範圍 5~100%。（負載限制即根據用戶要求限制壓縮機電流值）可透過遠端信號控制機組啟動和停止。 –遠端信號輸出 ．壓縮機電流模擬信號輸出(DC4~20mA)．機組運轉信號輸出．容量閥開度模擬信號輸出(DC4~20mA)．故障信號輸出．冷凝壓力模擬信號輸出(DC4~20mA)．壓縮機運轉信號輸出．遠端/本地信號輸出．低負載停止信號輸出．再啟動限制信號輸出．警報信號輸出．冰水泵連鎖信號輸出．冷卻水泵連鎖信號輸出
日立進口離心式冰水機注意事項 Announcements
日立進口離心式冰水機 注意事項 Announcements 機房與安全保護用設備 切勿設置在有明火及存放有易燃物的場所及其附近。（例如：與鍋爐等發熱體設置一起時，應特別注意）。 請選定室溫40℃ 以下，通風良好，溫度低的場所。（溫度過高常是電氣故障發生的原因之一，且會加快設備的老化，應特別注意，容許濕度；最大 90%RH、 40℃）。 請選擇灰塵少的場所。（灰塵過多常是導致電氣故障的原因之一）。 請選擇採光好，有利於服務的場所。 要留有足夠的拆管空間，打開水室箱用的空間以及服務用的空間。 要安裝容易將機器吊起和降落的天車吊鈎，並確保機房的高度超過天車的高度。 排水處理要充分。 避免陽光直射。 確保服務時的水源、以及作業用的電源插座。 確保服務用空間及搬運出口空間。 水配管設備以及換氣設備工程 冰水和冷卻水的配管要用管架進行支撐，而且不要在蒸發器和冷凝器上施加荷重 在冰水和冷卻水的配管進口處要設置網號 為 10目的過濾器。 在進行設計時，冰水和冷卻水的流量調節要在離心機的出口側進行。 要充分確保換氣量。 在設計時，注意不要產生過度的壓力脈動， 以避免斷水繼電器產生誤動作。 各機型的保有水量如下： 供貨範圍 機器 主機、機組附帶電氣箱、啟動櫃、冷凍油、隨機附件 試驗 出廠檢驗 噴漆 主機：防銹漆；電氣箱：防銹處理（塗防銹底漆顏色：色標：5Y8/1） 工程 現場試俥、運轉指導 供貨範圍外事項 基礎工程、外部配線工程、現場水管路工程、安全閥戶外排放管施工 離心機冰水‧冷卻水泵進行變流量控制注意事項 客戶需對離心機的冰水‧冷卻水泵進行變流量控制時，為避免對主機造成傷害，確保主機的正常運轉，注意事項要求如下： 進行變流量控制時，主機將增加特殊的斷水繼電器（ 50%流量）。 關於流量變動範圍，冰水以及冷卻水均為 50~100%。 變流量控制要求： 項目 內容 增載時間 10 分鐘（50~100%） 卸載時間 10 分鐘（100~50%） 當流量變化過大（增大、減少），主機的容量控制裝置導流翼的開閉速度無法立即跟上，將導致冷卻水過冷報警，使主機故障停機。因此，必須要充分注意增、卸載時間的妥當性。 冰水 標準水量：約 30 分鐘 為預防啟動時過冷，啟動時請按照100% 流量進行。 冷卻水 標準水量：約 30 分鐘 信號中斷 信號中斷時，需強制按標準水量運轉 變流量信號中斷或短路時，一般都是採用調回額定開度的控制方 式。因此，此時的冷卻水以及冰水都應強制調整為標準水量。 變流量的控制條件： 隨著冷卻水流量的減少，壓縮機的壓損將上升，容易使機組進入喘振區域。因此冷卻水的變流量調整， 應在冷卻水入水口溫度為 27℃ 以下時方可進行。 冰水以及冷卻水都需進行變流量控制時，注意流量比不能顛倒，對冰水 • 冷卻水的水泵進行變頻控制， 以使冰水流量 ≤ 冷卻水流量。 冷卻水流量減少，散熱銅管內流速將變慢，容易在管內壁附著水垢或水銹，易衍生主機效率下降等問題。 因此，在日常維護方面，請嚴格進行水質管理，並定期清洗銅管。 離心機設備規範 Equipment Specifications of Centrifugal Chiller 通則 規定建築物空調系統中有關離心式冰水機組之構造、性能及檢驗標準。 相關參考準則 中華民國國家冰水機標準 CNS 12575。美國冷凍空調協會 AHRI 551/591。 美國機械工程師協會容器製造標準 ASME SECTION Ⅷ。主管機關頒布實施之法令規章與技術規則。 品質保證 設備資料送審時，應提送設備選用型錄及相關選機資料送審。 除契約另有規定外，設備出廠時，持有AHRI認證標誌者，免辦理本規範所述之出廠檢驗，但應 提送出廠測試報告及合格證明文件送審。 冰水機之額定規格須符合CNS及AHRI相關標準。 供應商應在國內設有授權之代理商或專業公司，能從事本規範規定之產品的安裝指導及售後服務。 性能測試 具有美國製冷空調供熱工業協會(Air-Conditioning, Heating, and Refrigeration Institute，簡稱AHRI)冰水主機性能測試實驗室、ISO-9001、ISO-14001、OHSAS18001認證，送審資料須檢附公司、工廠相關文件資料以茲證明。 離心式冰水機能源效率的額定條件須符合：CNS 12575 或 AHRI Standard 551/591。 產品 冰水機組採用R134a環保冷媒並符合行政院環境保護署「氟氯烴消費量管理辦法」之規定。 冰水機組應於工廠整體組合完成，包括冷媒壓縮機、蒸發器、冷凝器及附屬設備、配管配線、洩 漏及抽真空測試等，經檢驗合格，運往工地現場，於完成接管、接線及試機調整後始可操作。 設備 壓縮機 (1) 採用離心式二段壓縮機，在吸入腔體內有容量控制裝置、葉輪，在齒輪箱內有增速齒輪。 (2) 葉輪採用全覆蓋式，由特殊的鋁合金製成，不僅有耐腐蝕性，能高速迴轉，還具有相當的硬度，另外翼的形狀在流體力學的角度來講也是損失最少的一種。葉輪經靜力及動力平衡，並經25％之超速測試合格。 (3) 壓縮機入口處設有三維曲面，可以在廣範圍內高效率的運轉。 (4) 最佳化搭配設計使齒輪與小齒輪(增速齒輪)可以保持在理想的狀態下運轉。 (5) 壓縮機為半密閉式設計，外殼是由細粒鑄鐵製成，水平或垂直對合外殼，堅固耐用，並設置 有馬達轉向檢視視窗。 (6) 軸承為套筒式，能堅固的支撐轉動組合件，利用油泵強制潤滑，且容易裝配。 馬達 採用冷媒液冷卻方式的鼠籠型高效率感應馬達，冷卻用的液態冷媒從冷凝器流出，把轉子和定子冷卻後，再回到蒸發器。因為循環的冷媒量是開始設定好的，所以不用再進行調整。針對冷媒和潤滑油，線圈的絕緣也有特別的設計。清漆處理時也是使用特殊的物質，具有高可靠性。 冷凝器 (1) 冷凝器為殼管式，胴體用鋼板卷焊而成，並與鋼製管板焊接固定。 (2) 採用高效率外散熱銅管，配合管陣設計優化，達到最優越的性能，並保持結構簡化。 (3) 冷媒側耐壓13kg/cm2G以上，水側耐壓10kg/cm2G 以上。 (4) 鋼製端蓋可拆卸便於水管清理，設有洩水、排氣以及水管接頭。 (5) 冷媒入口設置有擋板，防止氣態冷媒直接衝擊到散熱銅管，並使冷媒均勻分配。 (6) 安全閥安裝在冷凝器殼體上的三通閥上，便於定期檢查、校正。 (7) 水冷式冷凝器之設計須符合GB或 ASME SECTION Ⅷ之規定，冷媒側設計壓力應能配合所選用冷媒之操作壓力。水側設計壓力除另有規定外，應不小於 1,000 kPa，測試壓力採1.15(1,150kPa)。 蒸發器 (1) 蒸發器為殼管滿液式，胴體用鋼板卷焊而成，並與鋼製管板焊接固定。 (2) 採用高效率外散熱銅管，配合管陣設計優化，達到最優越的性能，並保持結構簡化。 (3) 冷媒側耐壓11.5kg/cm2G以上，水側耐壓10kg/cm2G 以上。 (4) 鋼製端蓋可拆卸便於水管清理，設有洩水、排氣以及水管接頭。 (5) 冷媒出口設置有擋板，防止液態冷媒直進入壓縮機。 (6) 安全閥安裝在冷凝器殼體上的三通閥上，便於定期檢查、校正。 (7) 蒸發器胴體側邊裝有視窗，以供檢視冷媒液位，有助於冷媒量充填。 (8) 蒸發器之設計須符合GB或 ASME SECTION Ⅷ之規定，冷媒側設計壓力應能配合所選用冷媒之 操作壓力。水側設計壓力除另有規定外，應不小於 1,000 kPa，測試壓力採1.15倍(1,150kPa)。 潤滑系統 (1) 潤滑系統是為壓縮機與馬達迴轉軸的各個軸承供油的裝置，潤滑油通過油箱內的馬達驅動油泵壓力升高進入油冷卻器，在油冷卻器中調整到一定溫度的潤滑油，通過油過濾器進行過濾，並調整壓力後為各個軸承供油。 (2) 當油溫度低下時，冷媒易溶解在冷凍油中。為了防止此現象的發生，冰水機組停止時通過溫度控制器，使油槽溫度保持在60∼65°C。冰水機組運轉時自動地切斷油加熱器，冰水機組停止後自動進入油加熱器的自動溫度控制。 (3) 潤滑系統包括： A洩壓閥。 B油管。 C儀表。 D檢視口。 E 溫度計。 F 液壓開關。 G油冷卻器。 H油過濾器。 I 貯油器。 J 油加熱器。 控制裝置 (1) 控制裝置：本次提送冰水機組有一微電腦處理式自動操作及安全控制裝置。具有各項控制及 設定功能。所有控制訊息及故障，均可在10.4吋彩色液晶觸控螢幕(LCD)上示出。 (2) 操作特性：能全自動控制起動／停止及能配合負載狀況調整容量從20%至100%，壓縮機應能無負載啟動，且有防止機器過份啟停循環而傷害馬達或啟動器。冰水出水溫度能連續被控制及經由機房自動控制系統或中央監控中心之外部控制信號，予以重置。 (3) 應裝設下列安全控制裝置，任一保護開關動作時，皆能使冰水機自動停機並須手動復歸： 啟動器 (1) 啟動器盤配合馬達供應電源為機掛式。冰水機組應採用降壓啟動，降壓啟動器型式應為電抗 啟動緩步啟動(Soft start) ，使啟動電流不超過全負載電流3 倍。 冷凝器冷媒高壓開關。 蒸發器冷媒低溫開關。 安裝現場試運轉調整 蒸發器冷媒低壓開關。 馬達線圈溫度開關。 馬達過載及保護器：包括相不平衡、相位變換、配電器故障及接地故障。 (4) 應裝設下列安全控制裝置，任一保護開關動作時，皆能使冰水機自動停機： 低冰水溫度開關。 液壓開關（差壓開關）。 冰水流量開關。 冷卻水流量開關。 (5) 安全控制裝置應符合下列要求： 在沒有適當的冰水及冷卻水流動的情況下，不會啟動冰水機。 流過蒸發器或冷凝器的水流量降到預先設定值以下時，應能由差壓開關停掉冰水機。 隨冰水機提供的安全控制裝置，當作動時應能停掉相關的冰水機。 安全控制裝置應包含有字母數字顯示器。 (6) 控制盤面須裝設下列裝置或依廠商標準配置可達相同功能： 機器停止／自動開關。 機器運轉開關，包括加載、卸載、保持負載及自動操作。 順序啟動指示燈。 運轉狀態顯示。 冷凝器高壓。 蒸發器低壓。 潤滑液壓力。 潤滑油泵運轉狀態顯示。 I . 潤滑油泵手動或自動操作選擇開關。 蒸發器冰水過冷警報。 蒸發器壓力過低警報。L. 冷凝壓力高壓警報。 負載限制顯示、可控制負載限制。N. 馬達運轉時間計時表。 (7) 選配多功能電錶： 三相輸出電壓及電流。 輸入電量瓩數(kW)及用電度數(kWh)。 總功率因數。 (8) 應裝設下列運轉控制裝置： 再啟動限制，防止壓縮機過度啟停。 負載限制裝置，可手動設定最大電流於滿載電流之5%至100%之間。 安裝現場試運轉調整 機組安裝至現場後，待配管、配電、監控等相關工程可使冰水主機運轉時，冰水機組製造廠需派專業技術人員至現場配合進行冰水機首次啟動、調整及控制器校正，並保證設備已安裝妥當，能作正常服務操作。 冰水主機試運轉前之相關工程配合單位須完成工作，建議表可由冰水機製造廠以書面資料提出。
日立進口離心式冰水機GXG-S 高效系列
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日立進口離心式冰水機GFG-S(SC) 超高效系列
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日立進口離心式冰水機GFG-S(SC) 超高效系列 1,150~2,500RT
日立進口離心式冰水機 GFG-S(SC) 超高效系列 1,150~2,500RT
